Triebwagen 2701 - Neusser Gelenktriebwagen
Der sechsachsige Einrichtungs-Triebwagen 2701 sieht auf den ersten Blick etwas anders aus als die anderen Düsseldorfer Gelenkwagen, und das mit gutem Grund. Ursprünglich war er nämlich bei der DÜWAG als Zweirichtungswagen für die damalige Neusser Straßenbahn gebaut worden. Dort lief er bis zu deren Einstellung 1971 mit der Betriebsnummer 38 meistens auf der Linie 1 zwischen Kaarst (später Neusserfurth) und Grimlinghausen. Als Nummer 1281 gelangte er mit seinen beiden Schwesterfahrzeugen anschließend zur Rheinbahn, die ihn bald zu einem Einrichtungswagen umbaute und 1977 mit der neuen Nummer 2701 wieder in Betrieb nahm. Bei dem Umbau waren unter anderem der rückwärtige Fahrerstand und die in Fahrtrichtung linksseitigen Türen entfallen; die typische Front- und Heckpartie mit den vergleichsweise niedrigen, nur leicht geneigten mittigen Scheiben blieb jedoch erhalten. Damit unterschieden sich die Wagen deutlich von den meisten anderen Düsseldorfer Gelenkwagen, welche die PCC-Wagenfront mit schräg stehender Frontscheibe besaßen.
Während die beiden Schwesterfahrzeuge 2702 und 2703 1993/94 ins polnische Szczecin (Stettin) und an privat abgegeben wurden, blieb 2701 abgestellt in Düsseldorf vorhanden. Nach einer betriebsfähigen Aufarbeitung zählt das Unikat seit vielen Jahren zum historischen Wagenbestand und kommt regelmäßig bei Sonderfahrten zum Einsatz.
Text: Michael Kochems
Technische Daten
Länge | 20,10 m |
Breite | 2,35 m |
Fahrleitungsspannung | 750 V DC |
Kupplung | Vierkantrohr (Front), Scharfenbergkupplung mit E-Aufsatz (Heck) |