Manch einem von Ihnen dürfte das eher ungewöhnliche Gefährt auf den Gleisen in Düsseldorf und Umgebung kürzlich aufgefallen sein. In insgesamt vier Nächten war eine sogenannten „Mess-Lore“, gezogen von einer Oldiebahn, im Hochflurnetz der Rheinbahn unterwegs. Das Ziel: die Erstellung eines Lichtraumprofils.

Bei der Erstellung eines Lichtraumprofils geht es darum, das Schienennetz und den „lichten Raum“, der auf dem Fahrweg von Gegenständen freizuhalten ist, auszumessen. Das Ziel: Die Rheinbahn möchte herausfinden, welche Maße die neuen Bahnen haben dürfen, damit sie auf ihren Fahrten problemlos und vorschriftsmäßig durchkommen.

Im Januar wurden bereits die Niederflurstrecken vermessen, diesmal wurde die Mess-Lore auf das Hochflurnetz bis nach Krefeld und an die Stadtgrenze von Duisburg geschickt. Per sogenannter LiDAR-Technik (Light Detection and Ranging), also per Laser, erstellt das Messfahrzeug ein 3D-Modell der Umgebung, in dem sämtliche Entfernungen bis zum nächsten festen Objekt erfasst werden.

Mit dem Arbeitstriebwagen 5231 aus dem Jahr 1950 lässt sich die Lore dabei am besten ziehen, weil er in im kompletten Netz fahren kann und zudem klein und wendig ist. Auch in der Vergangenheit übernahm dieser Triebwagen die verschiedensten Sonderaufgaben und erwies sich dabei stets als zuverlässiger Partner. Diese Aufgabe wird der Triebwagen auch in der Zukunft weiter wahrnehmen.

Dieser Artikel erschien ursprünglich auf einem internen Kanal der Rheinbahn AG und wurde durch Manuel Praest verfasst. Vielen Dank, dass wir ihn anpassen und veröffentlichen durften!