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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
Baujahr: 1960
Eigentümer: Rheinbahn
Einsatz: Partybahn, Historische Stadtrundfahrten, Sonderfahrten
Nach dem Erfolg der 6- bzw. 8-achsigen Gelenkwagen auf den Stadtlinien beschaffte die Rheinbahn in den 60er Jahren auch Fahrzeug für den Einsatz auf den Fernlinien nach Duisburg (Linie D) und Krefeld (Linie K). Leider ist kein älteres Fahrzeug aus diesem Einsatzbereich erhalten geblieben.
Triebwagen 2498 wies ursprünglich im Mittelteil eine kleine Küche und Sitzplätze mit Tischen auf, um auf der Linie D nach Duisburg als Speisewagen eingesetzt zu werden. Der Fernliniencharakter wurde auch durch Doppelscheinwerfer und zusätzliche Zierstreifen an der Frontpartie unterstrichen. Passend dazu besaßen die Beiwagen 1679 und 1680 ebenfalls eine veränderte Innenausstattung und Fernlinien-Lackierung. Seit Mitte der siebziger Jahre erfolgte die Umsetzung der Fahrzeuge in das Stadtliniennetz und die technische Anpassung an die Stadtfahrzeuge.
Der Verein "Linie D" fühlte sich seinem Namen verpflichtet und hat daher den Triebwagen 2498 durch die Rheinbahn-Hauptwerkstatt soweit möglich in den Zustand der 60er Jahre und als Fernlinienzug zurückversetzen lassen. In diesem Zustand wird er seit Oktober 1997 für Stadtrundfahrten u. ä. eingesetzt.
(Text: Björn Domuradt)
6. September 2010: Der Stadtbahntunnel der „Wehrhahnlinie“ wird zwar erst Mitte des Jahrzehnts eröffnet, umfangreiche Bauarbeiten auf einer der wichtigsten Zulaufstrecken beginnen aber bereits heute. Der rund 7 km lange Abschnitt Schlüterstr./Arbeitsagentur – Ratingen Mitte wird vollständig saniert und für den Stadtbahnbetrieb hergerichtet.
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Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Straßenbahnen in Düsseldorf
48 Seiten, 4,90 EUR

Aus dem Inhalt:
Alle bei der Rheinbahn und dem Verein "Linie D" vorhandenen historischen Straßenbahnfahrzeuge
Betriebsfahrzeuge der Rheinbahn
Kurzchronik der Düsseldorfer Straßenbahnbetriebe
Der historische Betriebshof Am Steinberg
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