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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

Fahrzeugpark

Beiwagen 1206 - Großraumwagen

1206 + 2498
Beiwagen 1206 mit Triebwagen 2498 am 04.08.2007 am Betriebshof Steinberg.

Baujahr: 1966
Eigentümer: Rheinbahn
Einsatz: historische Stadtrundfahrten, Sonderfahrten

Passend zu den sechs- und achtachsigen Gelenkwagen beschaffte die Rheinbahn in den Jahren 1960 und 1961 auch 68 Beiwagen mit den Betriebsnummern 1633 bis 1700. Zwei dieser Beiwagen (1679 und 1680) besaßen eine Sonderausstattung, passend zu den Fernlinientriebwagen für die Linie D nach Duisburg.

Erst 1966 folgten drei ähnliche Beiwagen, die jedoch Türen auf beiden Seiten besaßen und damit zu den Zweirichtungstriebwagen des Typs K66 passten. Sie erhielten die Betriebsnummern 1205 – 1207.

Nach der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb wurden alle Fernlinien-Beiwagen an die übrigen Beiwagen angepasst und im normalen Stadtlinien-Betrieb eingesetzt. Bei den drei K66-Beiwagen wurden die linksseitigen Türen verschlossen, aber nicht wirklich ausgebaut. Eine der ersten großen Restaurierungs-Aktionen des Vereins „Linie D e.V.“ war die Wiederherstellung des Beiwagens 1206 als echtem Zweirichtungswagen. Seit 1996 ist der Wagen bereits wieder einsatzfähig und verstärkt bei Sonderfahrten fallweise das Platzangebot der Gelenktriebwagen.

Wagen 1689 wird als weiterer Beiwagen in Standardausführung zukünftig den historischen Wagenpark bereichern.

(Text: Björn Domuradt)

Aktuell

6. September 2010: Der Stadtbahntunnel der „Wehrhahnlinie“ wird zwar erst Mitte des Jahrzehnts eröffnet, umfangreiche Bauarbeiten auf einer der wichtigsten Zulaufstrecken beginnen aber bereits heute. Der rund 7 km lange Abschnitt Schlüterstraße/Arbeitsagentur – Ratingen Mitte wird vollständig saniert und für den Stadtbahnbetrieb hergerichtet.

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Alle bei der Rheinbahn und dem Verein "Linie D" vorhandenen historischen Straßenbahnfahrzeuge

Betriebsfahrzeuge der Rheinbahn

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Der historische Betriebshof Am Steinberg

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