Arbeitstriebwagen 5101 - Fahrschulwagen

Arbeitstriebwagen 5101 - Fahrschulwagen

Nach den Prototypen aus dem Jahr 1951 begann 1953 die Serienlieferung vierachsiger Großraumwagen für die Rheinbahn, in dessen Rahmen auch der heutige Tw 5101 im Jahr 1954 als Tw 2029 ausgeliefert wurde.

Mit dieser Betriebsnummer blieb er bis zu seinem Abzug aus dem Plandienst bereits im Jahr 1970 im Einsatz. Anschließend wurde er recht aufwändig zu einem Fahrschulwagen mit den entsprechenden technischen Einrichtungen umgebaut. Äußerlich entfiel dabei die mittlere Doppeltür ersatzlos. Dazu erhielt er seine neue Nummer, die ihn als Sonderfahrzeug auswies.

Bis heute ist der Wagen in dieser Funktion und diesem Aussehen betriebsfähig vorhanden, wobei er inzwischen jedoch kaum noch benötigt wird und daher meistens im historischen Betriebshof Am Steinberg abgestellt ist.

Obwohl der Triebwagen also offiziell zu den Arbeitswagen gehört, wird er doch auch häufiger bei Events als Teil der historischen Wagenflotte eingesetzt. Zusammen mit einem Beiwagen steht dann neben dem grünen Sambazug nämlich auch ein elfenbeinfarbiger Großraumwagenzug zur Verfügung.

Text: Michael Kochems

Technische Daten

Länge 14,60 m
Breite 2,30 m
Fahrleitungsspannung 600 V DC
Kupplung Vierkantrohr (Front), Scharfenbergkupplung mit E-Aufsatz (Heck)

Kompatible Beiwagen