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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.

Fahrzeugpark

Triebwagen 379 - Verbandswagen

379 + 643
Triebwagen 379 mit Beiwagen 643 und und einem weiteren Beiwagen 332 am Jan-Wellem-Platz.

Baujahr: 1950
Eigentümer: Rheinbahn
Einsatz: Historische Stadtrundfahrten, Sonderfahrten

Die Rheinbahn beschaffte 30 Triebwagen und 64 Beiwagen des Verbands- bzw. Aufbau-Typs. Sie unterscheiden sich von Fahrzeugen anderer Städte durch die tiefer herabgezogenen Seitenschürzen, die keinen Blick auf des Fahrgestell erlauben. Daher weisen sie eine starke Ähnlichkeit mit den Vorkriegs-Niederflurwagen auf.

Diese Fahrzeuge waren die ersten, bei denen bereits ab Werk ein Sitzplatz für den Fahrer vorgesehen war. Bis dahin hatte der Fahrer seine Tätigkeit grundsätzlich im Stehen ausgeübt.

Mitte der siebziger Jahre kam das Aus für alle Zweiachser im Regeleinsatz bei der Rheinbahn. Neben dem historischen Zug aus Tw 380 und Bw 643, mittlerweile ergänzt um Tw 379, existieren noch mehrere als Arbeitswagen genutzte Triebwagen dieses Typs.

(Text und Foto: Björn Domuradt)

Aktuell

6. September 2010: Der Stadtbahntunnel der „Wehrhahnlinie“ wird zwar erst Mitte des Jahrzehnts eröffnet, umfangreiche Bauarbeiten auf einer der wichtigsten Zulaufstrecken beginnen aber bereits heute. Der rund 7 km lange Abschnitt Schlüterstr./Arbeitsagentur – Ratingen Mitte wird vollständig saniert und für den Stadtbahnbetrieb hergerichtet.

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Neu im Shop

Am 12. September erscheinen:

Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Straßenbahnen in Düsseldorf

48 Seiten, 4,90 EUR

Historische Straßenbahnen in Düsseldorf

Aus dem Inhalt:

Alle bei der Rheinbahn und dem Verein "Linie D" vorhandenen historischen Straßenbahnfahrzeuge

Betriebsfahrzeuge der Rheinbahn

Kurzchronik der Düsseldorfer Straßenbahnbetriebe

Der historische Betriebshof Am Steinberg

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Quartett "Düsseldorfer Straßenbahnen"

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