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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
Baujahr: 1929 (Umbau im Jahr 2006)
Eigentümer: Rheinbahn
Einsatz: Sonderfahrten
Das Urbild des Omnibusses sind Fahrzeuge mit einer "Schnauze", also einem Vorbau, unter dem sich der Motor verbirgt. Solche Fahrzeuge waren bis in die Fünfzigerjahre hinein die Regelbauart. Ein originaler Rheinbahnbus aus dieser Zeit ist leider nicht erhalten. Es konnte jedoch ein dreiachsiges Fahrgestell mit einem Büssing-Motor aus dem Jahr 1929 erworben werden, welches durch die Rheinbahn-Hauptwerkstatt mit einer an historischen Vorbildern angelehnten neuen Karosserie versehen worden ist.
(Text: Björn Domuradt)
6. September 2010: Der Stadtbahntunnel der „Wehrhahnlinie“ wird zwar erst Mitte des Jahrzehnts eröffnet, umfangreiche Bauarbeiten auf einer der wichtigsten Zulaufstrecken beginnen aber bereits heute. Der rund 7 km lange Abschnitt Schlüterstr./Arbeitsagentur – Ratingen Mitte wird vollständig saniert und für den Stadtbahnbetrieb hergerichtet.
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Düsseldorfer Verkehrsgeschichte - Historische Straßenbahnen in Düsseldorf
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Aus dem Inhalt:
Alle bei der Rheinbahn und dem Verein "Linie D" vorhandenen historischen Straßenbahnfahrzeuge
Betriebsfahrzeuge der Rheinbahn
Kurzchronik der Düsseldorfer Straßenbahnbetriebe
Der historische Betriebshof Am Steinberg
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