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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
Der Düwag-Achtachser 2665 wurde heute außer Dienst gestellt. Damit sind jetzt nur noch sieben Triebwagen dieser Bauart im Liniendienst, so dass man eigentlich gar nicht mehr von „Flotte“ sprechen kann.
Der Beiwagen 1667, der bisher zusammen mit dem Wagen 2665 verkehrte, wechselte hinter den bisher als Solowagen fahrenden Tw 2656.
Aktueller Stand bei den „Gelben“ sind damit die sieben folgenden 8+4-Züge:
Montags bis freitags sind diese Wagen insbesondere noch auf den Linien 704, 706 und 707 anzutreffen. An Wochenenden fahren die Altwagen planmäßig bereits nicht mehr – und voraussichtlich zum Fahrplanwechsel Mitte Juni (zusammen mit der Schließung des Btf. Steinberg) werden auch die letzten Wagen ihr Dienstende erreichen.
(ve)
Die neue Ausgabe unserer Vereinszeitschrift ist mit zahlreichen Artikeln rund um den aktuellen und historischen Nahverkehr in Düsseldorf erschienen.
Das Titelthema widmet sich der ersten Kunstbahn der Rheinbahn, die vor 25 Jahren von einer Künstlergruppe gestaltet wurde.
(zuzüglich Porto und Verpackung)
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Übrigens: Der Bezug der <Linie D> ist im Mitgliedsbeitrag des Vereins enthalten!
17. Juni 2013 - Der „Tausendfüßler“ ist Geschichte, der Abriss wurde im Mai abgeschlossen. Sofort danach begann der Bau einer provisorischen zweispurigen Autostraße, die entlang von Hofgartenstraße und Berliner Allee in Nord-Süd-Richtung den Verkehr wieder aufnimmt, nun allerdings ebenerdig. Im Zuge dieser Trasse wurden auch neue Straßenbahngleise verlegt bzw. die noch vorhanden Schienen wieder in Betrieb genommen.
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"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
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www.am-steinberg.com
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