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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
Der Jan-Wellem-Platz verliert nach und nach seine Bedeutung als Verkehrsknoten. Mit Eröffnung der Wehrhahnlinie wird die Haltestelle nur noch eine Umsteigestation zwischen den in Nord-Süd-Richtung verkehrenden Straßenbahnlinien und der in Ost-West-Richtung verlaufenden zukünftigen Tunnelstrecke der Linien U71, U72 und U73 sein. Außerdem steht bereits fest, dass das Areal in den nächsten Jahren bebaut wird (in Zusammenhang mit der Tieferlegung mehrerer Straßenzüge und Fortfall des "Tausendfüßlers"), womit der Platz nicht mehr für den Nahverkehr zur Verfügung steht.

Mit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 wurden in einem ersten Schritt die Endhaltestellen für die Buslinien SB50, 780, 782 und 785 zur Heinrich-Heine-Allee (Opernhaus) bzw. zur Rheinterrasse verlegt. Die Buswendeschleife in der Platzmitte wird jetzt nicht mehr angefahren. Änderungen für die Gleisführungen der Straßenbahnlinien werden voraussichtlich im Frühjahr 2010 erfolgen. Vorerst noch nutzbar sind damit die früheren Fernbahnsteige neben dem Hofgarten, wo im Berufsverkehr noch regelmäßig Wagen der Linien 711 und 713 wenden.
Die zahlreichen Gleise, Kreuzungen, Weichen und die doppelte Schleifenfahrt an der Oberfläche mit insgesamt sechs Bahnsteigen für Ortslinien, dem "Fernbahnhof" neben dem Hofgarten für die Linien D und K sowie der Endstelle für mehrere Fernbuslinien wurden Anfang der 1960er angelegt. Neben dem Hauptbahnhof als wichtigem Nahverkehrsknoten entstand hier ein zweiter Verknüpfungspunkt in der Innenstadt. Mit Eröffnung des Stadtbahntunnels zwischen Hauptbahnhof und Heinrich-Heine-Allee im Jahr 1988 hatte der Jan-Wellem-Platz bereits einige wichtige Linien verloren, bestand aber als bedeutender Umsteigepunkt noch fort.
(ve)
6. September 2010: Der Stadtbahntunnel der „Wehrhahnlinie“ wird zwar erst Mitte des Jahrzehnts eröffnet, umfangreiche Bauarbeiten auf einer der wichtigsten Zulaufstrecken beginnen aber bereits heute. Der rund 7 km lange Abschnitt Schlüterstr./Arbeitsagentur – Ratingen Mitte wird vollständig saniert und für den Stadtbahnbetrieb hergerichtet.
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