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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
Nach dem großen Erfolg vom Vorjahr veranstaltete das „Comitee Düsseldorfer Carneval e.V.“ auch 2011 wieder eine Sonderfahrt für die jüngsten Karnevalisten. Unter dem Motto „Mit der Straßenbahn op jöck“ ging es kreuz und quer durch das närrische Düsseldorf und bis in die Nachbarstadt nach Neuss. Drei Auftritte standen für die Karnvelsjugend auf dem Fahrplan, die Ortswechsel erfolgten dabei mit historischen und neueren Straßenbahnen der Rheinbahn. Drei Straßenbahnzüge waren im Einsatz: KSW-Tw 14 (Bj. 1944/48), Düwag-Zug 2501 + 1689 (Bj. 1956 bzw. 1961) und der GT8S-Zugverband 3052 + 3053 (Bj. 1974).
Vom Düsseldorfer Hauptbahnhof aus fuhren die Sonderzüge zuerst nach Neuss und brachten die närrische Jugend bis zum Glockhammer direkt in die Innenstadt. Weil die Linie 709 samstags hier planmäßig nicht verkehrt, konnten die Sonderwagen problemlos in der Schleife Theodor-Heuss-Platz und auf dem Markt den Auftritt abwarten. Anschließend ging die Fahrt weiter nach Düsseldorf-Benrath, wo das Ortszentrum närrisch verzaubert wurde. Die Bahnen warteten derweil im Benrather Betriebshof, bevor die Tournee zum dritten Spielort nach Gerresheim weiterzog. Während des Gastspiels diente die Schleife Unter den Eichen (Gerresheim Mitte) als Pausenplatz für die drei Sonderwagen. Die Karnevalisten kamen wieder voll auf ihre Kosten und genossen nicht nur die Auftritte, sondern auch die Touren mit den Rheinbahnzügen. Bemerkenswert waren dabei nicht nur die Fahrt durch die samstags normalerweise straßenbahnfreie Neusser Innenstadt, sondern auch der Einsatz einer GT8S-Doppeltraktion über ungewöhnliche Streckenabschnitte.
(ve)
16. Mai 2012 - Bereits seit Anfang Dezember waren die letzten drei verbliebenen GT8 nicht mehr im Linieneinsatz zu beobachten. Nun bietet die Rheinbahn die Möglichkeit, sich von den klassischen Düwag-Gelenkwagen zu verabschieden.
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Die neue Ausgabe unserer Vereinszeitschrift ist mit
zahlreichen Artikeln rund um den aktuellen und historischen
Nahverkehr in Düsseldorf erschienen.
Das Titelthema widmet sich der 103jährigen Baugeschichte des
Betriebshofs Am Steinberg.
(zuzüglich Porto und Verpackung)
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"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
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