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Arbeitsgemeinschaft historischer Nahverkehr Düsseldorf e. V.
Die Rheinbahn setzt seit dem vergangenen Jahr bereits fünf Hybridgelenkbusse mit unterschiedlichen Antriebs-Ausführungen im Linienverkehr ein: Zwei Solaris Urbino 18 mit parallelem Antrieb (Wagen 8401 und 8402) sowie drei Hess/Vossloh-Kiepe "SwissHybrid" mit seriellem Antrieb (Wagen 8411 – 8413).
Seit dem letzten Wochenende sind fünf weitere Hybridbusse in Betrieb, und zwar nochmals fünf Solaris-Gelenkwagen (8403 – 8407). Insgesamt verfügt die Rheinbahn damit jetzt über zehn Hybridbusse für den regulären Linienverkehr. Derzeit sind die Fahrzeuge vorrangig auf der Linie 721 zu beobachten.
(ve)
16. Mai 2012 - Bereits seit Anfang Dezember waren die letzten drei verbliebenen GT8 nicht mehr im Linieneinsatz zu beobachten. Nun bietet die Rheinbahn die Möglichkeit, sich von den klassischen Düwag-Gelenkwagen zu verabschieden.
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Die neue Ausgabe unserer Vereinszeitschrift ist mit
zahlreichen Artikeln rund um den aktuellen und historischen
Nahverkehr in Düsseldorf erschienen.
Das Titelthema widmet sich der 103jährigen Baugeschichte des
Betriebshofs Am Steinberg.
(zuzüglich Porto und Verpackung)
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"Linie D" setzt sich für die Erhaltung des historischen Betriebshofs Am Steinberg als Mobilitätszentrum und als Standort für die historischen Düsseldorfer Bahnen ein.
Weitere Informationen auch unter
www.am-steinberg.com
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